在表面機械損壞后，必須修復防腐螺旋鋼管。當劃痕不引起泄漏時，套管和鋼管體之間的兩個環形角焊縫不需要焊接。如果泄漏，則需要焊接。套筒直接受到由液體引起的內部壓力，因此，在這種情況下，套筒的厚度通常不低于管的壁厚。
對于表面機械損壞，通常通過套管進行修復。套筒由兩個部件組成，兩個縱向焊縫由兩個板條焊接而成。這具有以下優點：鋼管的主體上沒有焊接?？v向接縫是帶襯里的對接焊縫，管道本身成為上下套管的襯里。無論哪種方式。
套管必須緊緊夾在鋼管上。上述方法是在施工期間修復機械損傷的方法。至于操作狀態下的泄漏(尚未破裂)，上套管和下套管通常用螺栓固定在一起，套管內部有一個環形密封環，用密封圈緊固。密封件壓在鋼管體和套管之間。
使油和氣體不會泄漏，縱向也被密封。在防腐螺旋鋼管包裝后，防腐螺旋鋼管應外包裝，以有效保護防腐螺旋鋼管的外層，但在裝載容器的過程中，有對防腐螺旋鋼管端口的不可避免的影響，因為它通常用于包裝。它是叉車防腐螺旋鋼管的一端。叉車與防腐螺旋鋼管內壁之間的摩擦會磨損防腐層。這需要在裝箱后及時修復防腐螺旋鋼管。
去除第一防腐螺旋鋼管的外包裝，從而可以更清楚地看到防腐層的損壞。第一道防腐螺旋鋼管需要采用防腐原料(防腐漆最好不要加油漆)。首先，從容器底部檢查防腐螺旋鋼管，并用破損標記標記。第用六號滾輪修復了標記的防腐螺旋鋼管。在第一次修復后，包裹外部膠帶并用透明膠帶粘貼。防腐螺旋鋼管的固定長度和不確定度之間的差異。
